首條傳輸電流最大——載流才干達10千安的高溫超導電纜，已在我國成功研制，這也是國際首條完成并網(wǎng)演示運轉的高溫超導直流電纜，標志著我國在大容量超導電纜研制方面再次取得新的打破，并在國際上處于領先地位。此舉引起了業(yè)界學界泰斗的高度重視。 一起以我國科學院院士嚴陸光和我國工程院院士顧國彪等為首的專家咨詢團以為，超導輸電最大的特色便是傳輸容量大，損耗低，電流密度高，體積小，該條高溫超 導電纜將對我國甚至國際超導電纜技能的開展起到很大的推進效果。除高溫超導電纜未來開展趨勢打好外，還有多個范疇的特種電纜需求將大大進步，如機車電纜的 年平均需求將到達16萬-20萬千米;通訊和信號電纜的需求也將到達7萬-10萬千米。
此外，城市軌道交通建造的推廣，也為我國電線電纜職業(yè)贏得巨大商場，猜測車輛用電纜的年需求將在3萬千米左右，而交通通用信號電纜的年需求則在20000千 米左右……在這樣的大布景下，不難看出我國電線電纜職業(yè)應戰(zhàn)與機會并存，電纜企業(yè)只要牢牢捉住這一良機，審時度勢，掃除惡性無序競賽，經(jīng)過吞并重組，加大 技能研制，深化高溫超導電纜這一高科技線纜工業(yè)，才干取得可觀的經(jīng)濟效益，一起進步我國在高溫超導技能范疇的水平，復興我國電纜職業(yè)。目前我國雖然是國際 電線電纜最大的出產(chǎn)國，大大小小纜企近萬家，但九成以上的企業(yè)卻為中小型企業(yè)，產(chǎn)品同質化、重復建造現(xiàn)象嚴峻，產(chǎn)品幾乎是中低端線纜，因而可以出產(chǎn)番禺電 纜、機車車輛電纜、核電站電纜、加熱電纜等特種電纜的廠家少之又少，占現(xiàn)有電線電纜制作企業(yè)總數(shù)還缺乏1%，導致特種電纜出現(xiàn)供應缺乏，大部分仍持續(xù)依靠 進口。高溫電纜作為特種電纜的重要組成部分，具有極強的“生命力”，當時商場上出現(xiàn)求過于供的趨勢。
